|
| |
Podvozky, nárazníky a další díly vozidel
výrobky oWo (Viliam Čambalík) - převážně pro
velikost TT - 1 : 120
k historii výroby
Výlisky mnoha užitečných součástek, ale i jednoduché stavebnice
(především podvozků) se objevily v devadesátých letech, záhy po uvolnění poměrů.
Uspokojily velkou poptávku po náhradních dílech - především pro velikost TT.
Náhradní díly BTTB nebyly ani za socialismu snadno dostupné (vyžadovalo to mít
známé v opravně modelů v Olomouci, nebo vykonat výlet do NDR), ale po sjednocení
Německa se staly vyloženě nedostatkovými. Výlisky oWo tento výpadek šikovně
překlenuly, navíc přinesly další součástky typické pro naše vozidla a vhodné
např. pro dokončování modelů z odlitků a také stavebnice celé řady u nás
používaných podvozků. Sortiment oWo po rychlém nástupu bohužel v dalších letech
už jenom stagnoval. Jak se zvyšovala náročnost modelářů, stávaly se mnohé
výrobky překonanými. Použitý plast vyhovoval na drobné detaily, ale na provozně
namáhané díly se vysloveně nehodil. Převody oWo mohly posloužit snad jen
uživatelům, kterým stačí na začátku odzkoušet funkčnost a potom už jim model jen
stojí ve vitríně. Přesto byly všechny výrobky oWo až do ukončení výroby velmi
žádané (a převody patřily k nejžádanějším). Také některé detaily nebyly docela
dotažené, například tvar podélníku podvozku Y25 se docela nepovedl, ale v
nabídce byly i méně běžné podvozky (a ty byly naštěstí povedenější).
Dostupnost výrobků oWo se začala asi tak počátkem roku 2010
zhoršovat a v někdy koncem roku byla pravidelná výroba zastavena. Zhruba v
květnu 2011 byla ještě vyrobena jedna velká jednorázová dávka a tím to, pokud se
nepletu, skončilo. Pokoušel jsem se trochu angažovat v záchraně této výroby,
protože především za některé podvozky není (a hned tak nebude) náhrada, ale
rozhovory nakonec vedly do ztracena, snad byl nějaký lepší zájemce (koneckonců
já bych se měl věnovat spíše obnově svojí výroby kolejiva). Píšu tyto řádky v
květnu 2012 a pokud vím, k (ani částečné) obnově výroby zatím nedošlo. A
mimochodem - podle mých zkušeností je o ty nejzajímavější a jinou cestou nejhůře
dostupné výrobky oWo nejmenší zájem.
Mám ještě nějaké věci v režimu doprodeje...
poznámky k sortimentu
V sortimentu p.Čambalíka, nabízeném pod značkou oWo najdete
řadu typů podvozků, které se používají (používaly) na vozech našich
drah a různé další užitečné díly vozidel, jako nárazníky, spřáhla,
houkačky, brzdařské budky atd. Některé díly (nárazníky) jsou vyráběny
i pro velikost H0. Většina výrobků je dodávána v podobě plastových výlisků -
jako jednoduché stavebnice.
Zde je katalog bez cen, ceny jsou na další stránce.
K některým výrobkům jsou dostupné obrázky. Obě tabulky připravil
k publikování zde přímo pan Čambalík.
|
č.kat. |
Název |
Popis |
|
|
oWo 11 |
N D převody |
Sada 40 dílů (převody, kardany, ložiska, unašeče,atd.)
na opravy lokomotiv TT; lze použít i na stavbu nových modelů |
|
|
oWo 81 |
Set doplňky |
Sada doplňků na modely TT; čelníky, houkačky, izolátory,
kulisa spř., br.kola, vzduchojemy, výpust´, atd. |
|
|
oWo 31 |
Nárazníky TT |
Sada 12 párů nejčastěji používaných nárazníků TT |
|
|
oWo 131 |
Nárazníky H0 |
Sada 4 párů nárazníků HO: - provedení M: 2 druhy
(kulaté, hranaté-malá poklice) - provedení V:3 druhy (kulaté, hranaté,
zkosené-velká poklice) |
|
|
- |
Spřáhla 8 ks |
Sada 8 ks standardních spřáhel TT (oko-plast,třmen-kov)
nesmontované |
|
|
- |
Spřáhla-kus |
Nesmontované |
|
|
oWo 22 |
Spřáhla pevná |
Sada 12 spřáhel různých délek umožňujících pevné
spojení souprav a 4 koncové háky |
|
|
oWo 22-x |
Spřáhla pevná-kus |
Jednotlivé druhy |
|
|
oWo 23 |
Držák spřáhla |
Sada 4 držáků, kterými lze namontovat standardní spřáhlo
na podvozek (4 různé délky). |
|
|
c |
Hák koncový |
4 ks imitace háku a šroubovky |
|
|
c |
Budka |
Stavebnice hranaté plechové brzd. budky s plošinou |
|
|
oWo 71 |
Podv. Y25 |
Stavebnice podvozku Y-25 r. 1800 mm |
 |
|
oWo 56 |
Podv. Görlitz |
Stavebnice podvozku Görlitz r. 2500 mm - provedení: - nákladní
- osobní |
|
|
c |
Podv. Pensylvánský |
Stavebnice podvozku pensylvánského tipu r. 2500 mm -
provedení: - P-1. standartní tip ČSD (Ba;Bai;) - P-2. standartní tip
DR;DB; - P-3. středoevropského tipu (20.léta) - P-4. tip s přímými
jhy - P-5. modernější verze P-2. |
 |
|
oWo 51,
oWo 52 |
Podv. Pensylvánský s dopl. |
Stavebnice podvozku pensylvánského tipu r. 2500 mm rozšířená
o sadu dolepovacích detailů: - dynamo čelní - dynamo boční - spodní
příčník - brzdové špalky |
|
|
oWo 61 |
Podv .Diamond |
Stavebnice podvozku Diamond provedení: - litý r. 1800 mm
- nýtovaný r. 2000 mm listové pero - nýtovaný r. 2000 mm vinutá pružina |
 |
|
c |
Podv .Diamond (rám,dopl.) |
Stavebnice podvozku Diamond rozšířená o rám a brzdové
špalky provedení: - nýtovaný r. 2000 mm listové pero - nýtovaný r.
2000 mm vinutá pružina |
|
|
c |
Podv. 3.nápr. |
Stavebnice 3.nápravového podvozku provedení: - r.
2x1500 mm - r. 2x1700 mm - r. 2x1700 mm spodní výstužení bočnic |
|
|
oWo 78 |
Podv. 3.nápr.s doplňky |
Stavebnice 3.nápravového podvozku rozšířená o sadu
doplňků: - brzdové špalky - plošina (vhodná pro stavbu podvozků
hlubinových vozů) Provedení: - r. 2x1500 mm - r. 2x1700 mm - r. 2x1700
mm spodní výstužen |
|
|
c |
Přepravní rám |
Díl, který je určený jako nástavba na podvozek Y-25 a
používá se na uchycení návěsu. |
|
|
c |
Přepravní rám -stavebnice 3 návěsy |
Kompletní stavebnice pro stavbu soupravy 3návěsů (lze
dodat i návěsy); stavebnice obsahuje: - 4 ks podvozek Y-25 - 4 ks přepravní
rám - 2 ks čelník - 2 páry nárazníků - 2 ks držák spřáhla - 2ks
spřáhlo |
|
|
oWo 40 |
Rozsocha |
Sada 4 kusů rozsoch určená na stavbu a opravy pojezdů
2.nápravových vozů TT. |
|
|
oWo 50 |
Doplňky podv.set |
Sada doplňků na podvozky ; držák podv., čep, kulisa
spř.,dynama, br.špalky, příčník, atd. |
|
|
oWo 12 |
Šnek
jednochodý |
Šnek pr .5mm, d. 8mm jednochodý nebo dvouchodý |
|
|
oWo 13 |
Šnek
dvouchodý |
|
c |
Krabička pl. 57x37x15 mm |
Krabička z průhledného plastu (do vyprodání zásob) |
|
Uvedené zboží je možné koupit přímo od výrobce na
pražské modelářské burse (má stánek hned za vchodem - asi druhý nebo třetí).
Také je možné objednat je ode mne, ale nemám to
skladem v příliš velkých počtech a je třeba počítat s delší dodací lhůtou.
| |
|
